聲測(cè)管壁厚允許偏差【鋼鐵產(chǎn)量】9月份中厚寬鋼帶產(chǎn)量同比增長(zhǎng)16.4%

中新網(wǎng)欽州數(shù)量10月22日電 廣西濱海公路大風(fēng)江數(shù)量大橋22日在欽州市數(shù)量舉行開(kāi)工儀式。

該項(xiàng)目是國(guó)道G228丹東至東興數(shù)量廣西濱海公路主數(shù)量線的重要組成部分，建成后將大大縮減欽數(shù)量州與北海的時(shí)空距離，有力支撐北欽防一體化發(fā)展。

大風(fēng)江大橋項(xiàng)目位數(shù)量于廣西欽州市和北海市境內(nèi)數(shù)量，數(shù)量起于欽州市欽南區(qū)犀牛腳鎮(zhèn)炮臺(tái)村，接濱海公路犀牛腳至大風(fēng)江段終點(diǎn)，途經(jīng)大風(fēng)江，終于北海市合浦縣西場(chǎng)鎮(zhèn)深坑村。

項(xiàng)目路線全長(zhǎng)5.03公里，其中主橋長(zhǎng)聲測(cè)管廠家1386米，引道長(zhǎng)3644米，主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，可滿足500噸級(jí)數(shù)量海數(shù)量輪數(shù)量通航要求。

大風(fēng)江大橋由廣西交通投資集團(tuán)數(shù)量有數(shù)量限公司投資建設(shè)，總體造型設(shè)計(jì)以“數(shù)量濱海風(fēng)光”為主題，與大風(fēng)江濱海景觀融為一體，體現(xiàn)出濱海公路與自然環(huán)境的融合之美。

橋梁采用雙向六車(chē)道一級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車(chē)速度10數(shù)量0公里/小時(shí)，數(shù)量橋梁寬33米，路基寬數(shù)量33.5米，批復(fù)概算總投資10.5億元人民幣，批數(shù)量復(fù)建設(shè)工期4年。

廣數(shù)量西交通投資聲測(cè)管集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)周數(shù)量文介紹，大風(fēng)江大橋主橋主跨跨徑大，達(dá)160米，全橋較高墩僅19米，主數(shù)量墩支座需定制，施工過(guò)程體系轉(zhuǎn)換復(fù)雜，應(yīng)力應(yīng)變控制要求高。

大橋施工過(guò)程中線形控制、預(yù)拱數(shù)量度設(shè)置、撓度控制、數(shù)量中線控?cái)?shù)量制、應(yīng)力監(jiān)測(cè)數(shù)量是項(xiàng)目質(zhì)量控制的重難點(diǎn)。

此外，項(xiàng)目地處大數(shù)量風(fēng)江入?？?，受季節(jié)性海洋氣候影響較大，沿?cái)?shù)量線涉及生態(tài)環(huán)境敏感點(diǎn)多，施工期通航安全維護(hù)及生態(tài)環(huán)數(shù)量境保護(hù)壓力大。

為此，該集團(tuán)數(shù)量成數(shù)量立了專班，集數(shù)量中力量掛圖作戰(zhàn)聲測(cè)管，克服新冠肺炎疫情影響，高效率數(shù)量、高質(zhì)量推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，確保項(xiàng)目如期動(dòng)工建設(shè)。

據(jù)悉，大風(fēng)江大橋與今年8月開(kāi)工建設(shè)的廣西較長(zhǎng)跨海大橋——龍門(mén)大橋是廣西濱數(shù)量海數(shù)量公路的兩大“卡點(diǎn)”工程，建成后將實(shí)現(xiàn)廣西北部灣經(jīng)數(shù)量濟(jì)區(qū)內(nèi)北海、欽州、防城港三市主城區(qū)1小時(shí)通達(dá)。

廣數(shù)量西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃建設(shè)管理辦公室數(shù)量負(fù)責(zé)人表示，大風(fēng)江大橋作為北欽防一體化的重大基礎(chǔ)數(shù)量設(shè)施支撐項(xiàng)目，未來(lái)將有效促數(shù)量進(jìn)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展，助力西部陸海新通道建設(shè)。